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Depuis plusieurs semaines, la météo les weekends était exécrable, et j’avais dû annuler plusieurs vols d’instruction au Basic-IR. Ce jour ci, la météo était marginale à Toussus, surtout avec un avion sans SBAS en flux Est, avec des TEMPO OVC004 pour une DH de 385 ft, mais excellente à Vatry où je voulais faire faire des procédures conventionnelles à mon élève qui avait très peu d’expérience en IMC. GRAMET Alerte Pitch Trim Le pilote automatique a semblé s’initialiser correcte

Le monoxyde de carbone (CO) est un gaz inodore, incolore et insipide, produit d’une combustion incomplète, qui s’attache à l’hémoglobine, empêche l'absorption d’oxygène par le sang, provoquant ainsi une hypoxie. Il est aussi très long à éliminer de l’organisme. Les symptômes d’une intoxication au monoxyde de carbone sont maux de tête, nausée, vertige, et finalement une perte de conscience. Concentration de CO (ppm) Effets probables à la suite d'une exposition aiguë au CO chez

L’approche NDB est devenue une relique d’une ère passée depuis que l’Union Européenne impose que toute piste aux instruments doit avoir une approche RNP à chaque extrémité. Pourquoi se faire du mal quand on peut se faire du bien? Pourquoi s’imposer la précision douteuse de ces approches, qui dans leur plus simple expression ne comportent pas de référence de distance (DME) ce qui nous oblige à faire du “dive&drive” jusqu’à la MDA, utiliser un chronomètre pour l'éloignement dan